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特徴
【特許出願中】
日本が誇るスポーツメーカー【ミズノ】と共同開発したメーカー史上最高峰のスタビライザー。航空機にも採用されている高弾性60tカーボンを採用することで、高い剛性を実現するとともに、パイプのカーボン層に振動吸収材を織り込むことで、高剛性を維持しながら高い振動減衰性を併せ持ちます。また、外径を14mmと細くすることで風雨の影響を最小限に抑えることが可能になりました。MZSに採用された最先端のカーボン・テクノロジーにより、エイミング時からフォロースルーまでのショットサイクルのクリティカルな段階において最適なフィーリングが得られます。
製品スペック表
| サイズ | 30インチ / 28インチ / 26インチ 15インチ / 12インチ / 11インチ |
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|---|---|---|
| 重量 | 30インチ：約139g / 28インチ：約132g / 26インチ：約126g 15インチ：約88g / 12インチ：約78g / 11インチ：約75g |
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| カーボンパイプ外径 | 直径14mm | |
| 対応ネジサイズ | 弓 | 5/16-24 メネジ深さ12mm以上 |
| Vバー | 5/16-24 メネジ深さ12mm以上 | |
| ウエイト | 5/16-24（ジョイントネジ使用時：1/4-20） | |
| 主な素材 | ブッシング | 2000系アルミニウム合金 |
| パイプ | ピッチ系60t高弾性カーボンファイバー(先端部に粘弾性体配合) | |
| 構造 | 粘弾性体によるZONE DAMPING構造 （特許出願中） | |
| カラー | マットブラック | |
| 発売開始 | 2020年 | |
| 付属品 | ジョイントネジ 5/16-1/4 アルティマ スタビライザーバッグ 取扱説明書 |
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Stabilizer & V-Bar
開発秘話
Product development
ULTIMA MZSスタビライザーは、世界のトップ選手が選ぶスタビライザーを作ることを目標に、国内スポーツメーカー大手の【ミズノ】と共同で開発をスタートしました。外的要因を最小限に抑えるように口径を細くし、かつ、ウエイトを多くつける海外選手にも好まれる剛性を保つことは非常に難しく、何度も試作を繰り返しています。振動減衰素材の種類、その素材を入れる位置等で何種類ものプロトタイプが生まれ、その都度、テストを実施して評価する。この繰り返しでした。社内でのテストだけでなく、国内のトップ選手にも何度もテストシューティング実施させてもらったことで、妥協の無い性能で最終的な仕様を決定することができました。結果として、海外の選手にも多く選ばれる製品に仕上がっています。
また、性能だけではなくデザインにもこだわりを持ち、アーチェリー用品は【カッコいい】と思わせることが出来るデザインを突き詰めました。マット基調のデザインにロゴをモチーフにしたモノグラムが表面に施されていますが、量産時に不具合が出てしまうかもしれないとも言われていました。この課題に関しては、【ミズノ】の高い生産技術のおかげでクリアすることが出来ています。
＼ お客様の声 ／
Stabilizer & V-Bar
スタビライザー・Vバー
ダイレクトリンク構造に高弾性カーボンを採用した高剛性エクステンダー。
特徴
ダイレクトリンク構造
エクステンダー両端のブッシングをカーボンパイプの中でアルミ合金製コネクティングロッドで連結する”DirectLink”（ダイレクトリンク）構造を採用。ロッド全体の一体感がアップし、曲げ・ねじれともに最大限に高めている。
製品スペック表
| サイズ | 5インチ / 4インチ / 3インチ | |
|---|---|---|
| 重量 | 5インチ：約57g / 4インチ：約51g / 3インチ：約45g | |
| カーボンパイプ外径 | 直径18mm | |
| 対応ネジサイズ | 弓 | 5/16-24 メネジ深さ12mm以上 |
| Vバー | 5/16-24 オネジ長さ12mm以下 | |
| 主な素材 | ブッシング | 2000系アルミニウム合金 |
| パイプ | PAN系高強度カーボンファイバー | |
| Direct Link | 2000系アルミニウム合金 | |
| 構造 | Direct Link構造 | |
| カラー | マットブラック | |
| 発売開始 | 2020年 | |
| 付属品 | 17×12スパナ アルティマ スタビライザーバッグ 取扱説明書 |
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